ITABUS SBARCA ALL’ESTERO: AL VIA I COLLEGAMENTI VERSO LUBIANA E ZAGABRIA

Itabus, società di trasporto su gomma a lunga percorrenza che fa parte del gruppo Italo (treni ad alta velocità), sbarca all’estero. Dal prossimo 16 ottobre, i bus di ultima generazione della compagnia varcheranno i confini italiani per raggiungere Lubiana (Slovenia) e Zagabria (Croazia). Ogni giorno 6 collegamenti (3 di andata e 3 di ritorno) consentiranno di collegare le principali città italiane come Napoli, Roma, Firenze, Bologna, Ferrara, Padova, Venezia, Trieste, Verona, Milano e Torino alle nuove destinazioni estere.

Saranno due le direttrici dedicate a queste capitali europee: una da Napoli e Roma (4 viaggi quotidiani) e l’altra che parte da Torino/Milano (2 servizi giornalieri). Considerata la vocazione turistica delle destinazioni, lungo il percorso Itabus farà tappa anche presso gli aeroporti di Venezia e di Bergamo Orio al Serio. Partenze di mattina (da Roma alle 10 o da Milano alle 8,15) per raggiungere Lubiana e Zagabria in serata, oppure viaggi notturni per consentire di ottimizzare i tempi di percorrenza.

Altra soluzione per chi vorrà raggiungere la Slovenia e la Croazia, sarà rappresentata dalle interconnessioni treno + bus con un unico biglietto valido per entrambi i mezzi. Si arriva con Italo fino a Venezia Mestre (snodo intermodale centrale nella strategia per l’estero) e ci sarà un Itabus dedicato per completare il proprio viaggio (al ritorno con Itabus fino a Mestre e poi con Italo si è collegati al resto d’Italia).

Dice Francesco Fiore, amministratore delegato di Italo: «Da ottobre, grazie alla flotta di 51 treni e 100 autobus, copriremo le prime tratte estere. Lubiana e Zagabria rappresentano solo il primo passo verso un’espansione europea. Cresce la capillarità di servizi anche sul territorio nazionale, grazie ai nostri treni ed ai nostri bus siamo in grado di coprire la Penisola 24 ore su 24».

Altra importante novità del nuovo orario è quella legata ai collegamenti con i principali aeroporti italiani: entrano nel network Itabus lo scalo romano di Fiumicino e l’aeroporto Marco Polo di Venezia. Fiumicino sarà servito con 12 servizi al giorno che prevedono partenze serali (ad esempio alle 19,05 o alle 23) per raggiungere una rete capillare di destinazioni del Centro-Sud come Pesaro, Ancona, Perugia, Napoli, Cosenza, Crotone, Bari, Lecce, Brindisi, Taranto, Potenza, Matera e molte altre. I viaggiatori che, invece, vorranno raggiungere il Leonardo da Vinci avranno a disposizione corse che raggiungeranno l’aeroporto tra le 4,05 e le 8,45 del mattino, avendo così modo di prendere i primi voli.

Per quel che riguarda lo scalo veneziano, 6 collegamenti quotidiani che connetteranno l’aeroporto di Venezia con le principali città del nord Italia come Torino, Milano, Padova e Trieste (oltre alle mete straniere). In quest’ottica, saranno potenziate anche le tratte giornaliere per l’aeroporto di Orio al Serio (da 12 a 20 al giorno) e confermate quelle per lo scalo di Catania. Nel complesso, da ottobre la rete di Itabus conterà su 380 nuovi collegamenti, con un aumento stimato del traffico superiore al 35% rispetto ai livelli attuali.

C’è poi il capitolo intermodalità: crescono le connessioni Italo-Itabus, 30 servizi al giorno che uniscono tutta Italia (da Nord a Sud) con un solo biglietto valido per ambedue i mezzi. In questo modo grandi centri produttivi e località a forte vocazione turistica sono collegate 24 ore al giorno, grazie anche ai servizi notturni. Sempre per favorire il turismo nazionale ed internazionale, introdotte le fermate di Perugia e Trieste (solo per citarne alcune) e rafforzati i servizi con mete quali Pompei e Matera. In quest’ottica anche su Roma cresce l’offerta, per prepararsi al prossimo Giubileo 2025

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